جولة الصحافة

“المونيتور ” يزيل الستار عن مقامرة تركية جيوسياسية محفوفة بالمخاطر في البحر الأسود

ترجمة بيشوار حسن ـ xeber24.net

يبدو بأن تركيا تخوض غمار مغامرة محفوفة بالمخاطر وسط أجواء غير محفزة من العلاقات بين القطبين العالميين روسيا وأمريكا يتجسد في موقف أنقرة في المواجهة بين أوكرانيا وروسيا ، إلى جانب تناقضها الجديد بشأن نظام عمره عقود يحكم حركة النقل البحري إلى البحر الأسود ، يلقي بظلال من الشك على السياسة المتوازنة التي انتهجتها تركيا منذ فترة طويلة في المنطقة.

ففي تحالف نادر مع واشنطن وسط صقيع مستمر في العلاقات الثنائية ، قدمت أنقرة الأسبوع الماضي دعمًا لا لبس فيه إلى كييف في مواجهة التوترات المتصاعدة على الحدود الأوكرانية الروسية.

يتزامن عرض الدعم لأوكرانيا مع جدل غير مسبوق حول التزام أنقرة باتفاقية مونترو لعام 1936 ، التي تنظم حركة المرور عبر مضيق البوسفور والدردنيل في تركيا – الرابط البحري بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.

حيث تمنح الاتفاقية تركيا سيطرة كاملة على المضائق ، بينما تفرض قيودًا صارمة على السفن العسكرية للدول غير الساحلية ، مما يقيد بشكل فعال وصول القوات البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي إلى البحر الأسود.

ومن جهة أخرى تعرض التوازن الجيوسياسي المستمر منذ عقود والذي حددته الاتفاقية في البحر الأسود لضغوط متزايدة منذ ضم روسيا لشبه جزيرة القرم في عام 2014 والصراع الذي أعقب ذلك بين الانفصاليين المدعومين من روسيا والقوات الأوكرانية في شرق أوكرانيا.

حيث شهد تصعيد جديد في الأسابيع القليلة الماضية تعزيزًا عسكريًا روسيًا كبيرًا على الحدود مع أوكرانيا ، مما أثار موجة من الدبلوماسية لنزع فتيل التوترات.

فقد ألقت الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي بثقلهما وراء أوكرانيا وتستعدان لإجراء مناورات عسكرية ضخمة في المنطقة كجزء من تدريبات الدفاع الأوروبي 2021.

بعد محادثات مع نظيره الأوكراني فولوديمير زيلينسكي في اسطنبول في 10 أبريل ، دعا أردوغان إلى استمرار وقف إطلاق النار وإيجاد حل سلمي للصراع ، بينما أكد دعم تركيا لوحدة أراضي أوكرانيا. في بيان مشترك من 20 نقطة ، تعهد الجانبان “بتنسيق الخطوات الرامية إلى استعادة وحدة أراضي أوكرانيا داخل حدودها المعترف بها دوليًا ، ولا سيما إنهاء احتلال جمهورية القرم المتمتعة بالحكم الذاتي وكذلك الأراضي في منطقتي دونيتسك ولوهانسك “. كما أكدت تركيا من جديد دعمها لمحاولة أوكرانيا الانضمام إلى الناتو.

وعلى وقع هذه الاحداث سيضع موقف أنقرة في التوترات الأوكرانية الروسية على اختبار جاد المعايير الجيوسياسية الرئيسية التي لاحظتها حتى الآن في البحر الأسود ، وهي:

دعم جورجيا وأوكرانيا لتعزيز قدراتهما الدفاعية في مواجهة التعزيزات العسكرية الروسية في شبه جزيرة القرم ، بما في ذلك نشرها لأنظمة الدفاع الجوي إس -400.

أثناء القيام بذلك ، الامتناع عن التحركات التي يمكن أن تستفز روسيا.

التقيد الصارم باتفاقية مونترو التي لها تأثير مباشر على أمن البحر الأسود.

ومن جهة أخرى زاد التعاون التركي الأوكراني في القطاع العسكري بشكل كبير في السنوات العديدة الماضية ، مما جعل أوكرانيا تركيا الشريك الرئيسي في سلسلة من التقنيات العسكرية الحاسمة ، بما في ذلك المحركات التوربينية والطائرات بدون طيار.

على الرغم من علاقاتها العميقة مع كييف ، حافظت أنقرة على شراكة وثيقة مع موسكو. ومع ذلك ، فإن الجدل حول اتفاقية مونترو ، الذي غذته خطة أنقرة لبناء ممر مائي اصطناعي – قناة إسطنبول – كبديل لمضيق البوسفور ، يثير تساؤلات حول ما إذا كانت أنقرة لا تزال ملتزمة بعملها المتوازن في البحر الأسود.

لا بد أن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين كانت لديه مخاوف مماثلة ، لأنه اتصل بأردوغان عشية زيارة زيلينسكي للتأكيد على أهمية الحفاظ على اتفاقية مونترو.

إذن ، ما الذي يدفع أنقرة إلى موقف يفتح الاتفاقية للنقاش ويبدو أنه يتحدى التوازن الجيوسياسي في البحر الأسود على حساب إزعاج بوتين في وقت حرج؟

يبدو أن هناك ثلاثة عوامل رئيسية تحفز أنقرة.

الأول يتعلق بالسياسة الداخلية. تخشى الحكومة من تراجع الدعم في استطلاعات الرأي وسط أزمة اقتصادية طاحنة ، وترى أن الخلافات حول مونترو وقناة إسطنبول تمثل أرضية جديدة للعب سياستها المميزة المتمثلة في الاستقطاب وتعزيز قاعدتها القومية المحافظة.
أصبح هذا واضحًا في وقت سابق من هذا الشهر عندما أثار الجدل حول خطاب مفتوح من 104 من الأدميرالات المتقاعدين يدعو إلى التقيد الصارم باتفاقية مونترو. انتقدت أنقرة الرسالة المفتوحة ووصفتها بأنها تهديد ضمني بالانقلاب وأطلقت إجراءات قانونية ضد الأدميرالات المتقاعدين.

السبب الثاني يتعلق بمشروع قناة اسطنبول ، والذي لا يقتصر على حفر ممر مائي بهدف معلن يتمثل في تسهيل حركة المرور عبر مضيق البوسفور المزدحم.

يتضمن المشروع أيضًا تطويرًا مترامي الأطراف على ضفاف القناة ، بما في ذلك المناطق السكنية لما لا يقل عن نصف مليون شخص ، والساحات التجارية ، والأماكن السياحية ، والمراسي والموانئ.
مع توقع بدء العمل في الصيف ، تشير التقديرات الأولية إلى أن المشروع قد يدر عائدات تصل إلى 60 مليار دولار للمطورين لتسويق خطة التنمية للمستثمرين الأجانب ، تحتاج أنقرة إلى وضع نظام المضيق الحالي موضع تساؤل من أجل توفير غطاء سياسي لما يعتبره العديد من الخبراء مشروعًا غير مجد اقتصاديًا.

يجادل أتيلا يسيلادا ، وهو اقتصادي تركي مشهور ، بأنه حتى إذا تم تغيير مسار حركة مرور البوسفور بالكامل إلى قناة إسطنبول ، فإن إجمالي الإيرادات السنوية من رسوم العبور سيصل إلى ما يقدر بمليار دولار ، “وهذا يعني أنه يشمل مصاريف الفائدة والعودة العادلة للمتعهدين من المشروع ، لا تقل فترة الاسترداد عن 30 عامًا “.

وقال إن هذه الفترة “طويلة للغاية” وتجعل المشروع “محفوفًا بالمخاطر” بالنسبة للمستثمرين الأجانب. علاوة على ذلك ، يعتقد يسيلادا أن القناة قد لا تكتمل أبدًا لأن “الراعي الوحيد” أردوغان قد يفقد منصبه قبل أن يشرف على الانتهاء من البناء ، الذي من المتوقع أن يستغرق سبع سنوات على الأقل.

أخيرًا ، يبدو أن أنقرة تعتقد أن سعي الولايات المتحدة لوجود عسكري دائم في منطقة البحر الأسود يمنحها نفوذًا لاستخدام اتفاقية مونترو كورقة مساومة في علاقة المعاملات التي تسعى إليها مع إدارة جو بايدن. منعت القواعد التقييدية للاتفاقية البحرية الأمريكية من دخول البحر الأسود أثناء الحرب الروسية الجورجية في عام 2008.

وقد أدى ضم روسيا لشبه جزيرة القرم إلى تحفيز جهود الولايات المتحدة للوصول إلى البحر الأسود ، بما في ذلك ربما من خلال قاعدة بحرية كجزء من مهام الناتو في رومانيا أو تركيا.

وبالمثل ، دعمت الولايات المتحدة الخطط الأوكرانية لبناء قواعد بحرية جديدة في منطقة البحر الأسود ، مع تعزيز التعاون العسكري مع كل من أوكرانيا وجورجيا ، بالإضافة إلى رومانيا وبلغاريا ، العضوين في الناتو غير تركيا المتاخمتين للبحر الأسود.

ومع ذلك ، تعرضت أنقرة لانتقادات شديدة في الداخل لسماحها بأي شك في التزام تركيا باتفاقية مونترو.

في عرض موجز للاعتراضات ، جيم جوردنيزيشير أحد الأدميرالات المتقاعدين الذين وقعوا الرسالة المفتوحة إلى النقاط التالية ، “بفضل مونترو ، حصلت الولايات الست المطلة على البحر الأسود … على فرصة العيش في سلام وهدوء. استمر هذا الوضع المتوازن من عام 1936 حتى الآن. ليس لتركيا ما تكسبه من الوجود التشغيلي المستمر لحلف شمال الأطلسي في البحر الأسود أو من دفع حدود اتفاقية مونترو ، بما في ذلك المحاولات العرضية لخرق بعض قواعدها ، أو إحداث خلل في البحر الأسود.

المضائق التركية هي بوابة ست دول ، بما في ذلك تركيا نفسها. كلما زاد عدم الاستقرار في البحر الأسود ، زادت المشاكل التي تواجه المضائق التركية والجغرافيا السياسية لتركيا. لذلك ، لا ينبغي للدول الساحلية أن تقع تحت وطأة حث الناتو والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في البحر الأسود “.

والسؤال كيف تستجيب إدارة بايدن لحسابات أردوغان؟ هل تذهب بصفقة وتعطي أردوغان بعض التنازلات في المقابل؟ يجب أن يكون بوتين هو الأكثر حرصًا على المعرفة.

المصدر: وكالة “المونيتور”

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق
إغلاق